好消息！超过40%的中国航运公司认为 第三季度的业务量将增长10%以上

预计中国航运业将在第三季度进一步稳定，集装箱航运市场将率先复苏。

今天(6月30日)，上海国际航运研究中心发布了一份关于2020年第二季度中国航运繁荣的报告。

中国航运景气指数和信心指数图表

报告显示，2020年第二季度，中国航运景气指数为89.37点，小幅上升至相对低迷的区间；中国航运信心指数为64.79点，比上季度大幅上升25.73点，进入相对低迷区间。

尽管中国航运业仍处于繁荣的边界之下，但COVID-19肺炎疫情对中国航运业的影响已经大大减弱。

航运企业景气度回升

航运企业景气指数和信心指数趋势图

第二季度，航运企业景气指数为93.25点，比上季度上升29.74点；信心指数为67.8点，比上一季度上升34.95点。尽管这两项指标仍处于衰退区间，但企业的流动性相对充足，企业融资也变得更加容易。

其中，集装箱运输企业已经恢复到弱衰退状态。

集装箱运输企业景气趋势图和信心指数

第二季度，集装箱运输企业景气指数为90.78点，比上季度上升26.51点，反弹至弱衰退区间；信心指数为56.92点，比上一季度上升33.92点，但仍低于繁荣线。

集装箱运输企业整体经营状况持续不佳，企业家对行业整体发展严重缺乏信心。

从各项业务指标来看，企业的运输能力仍在下降，客舱利用率有所下降。由于运费仍然很低，运营成本不断上升，企业的利润仍然在下降。

虽然企业流动性仍然比较充裕，但企业融资难度相对较低，贷款负债减少，劳动力需求大幅减少，企业投资运输能力的意愿也大幅降低。

与此同时，干散货运输企业的恶化趋势正在放缓。

干散货运输企业景气指数和信心指数趋势图

第二季度干散货运输企业景气指数为84.84点，比上季度上升28.17点，从相对低迷区间上升到相对低迷区间；信心指数为48.39点，比上一季度上升27.06点，仍处于严重衰退区间。

干散货运输企业整体经营状况仍不佳，企业家对市场运作信心严重不足，但持续恶化的趋势已经放缓。

港口企业景气指数和信心指数趋势图

此外，第二季度港口企业景气指数为88.90点，较上一季度大幅提升，但仍低于景气区间，港口企业整体经营状况仍不佳；信心指数为57点，较上一季度略有上升，进入相对低迷的区间。港口企业家仍然担心整个行业的运作。

超40%的航运企业认为业务量将增长

随着中国疫情的有效缓解和国家政策的推进，制造业已基本恢复工作和生产。预计港口和航运企业的业务量将会增加。

中国航运景气调查显示，14.78%的港口和航运公司认为，下一季度的业务量将比本季度增长20%以上；15.27%的企业认为下一季度的业务量将比本季度增长10%-20%；42.36%的企业认为下一季度的业务量与本季度基本持平；21.18%的企业认为下一季的业务量将下降10%-20%

此外，随着世界上大多数国家疫情的缓解，大型班轮公司已逐步恢复集装箱班轮航线。大规模暂停将大大缓解。

根据对中国航运繁荣的调查，21.43%的班轮公司运营的所有航线都正常运营；3.57%的班轮公司将暂停运营至今年年底；21.43%的班轮公司将在下季度恢复所有航线；46.43%的班轮公司会根据国外疫情的不确定因素改变航线布局；其余7.14%的班轮公司将不时恢复其集装箱班轮航线。

暂停集装箱班轮航线

预计三季度中国航运业进一步企稳

中国航运景气指数和信心指数预测图

预计第三季度中国航运景气指数将达到95.51点，比本季度上升6.51点，进入弱衰退区间；中国航运信心指数预计为71.54点，较本季度上升6.76点，并保持在相对低迷的区间内。

中国航运景气指数编制办公室主任周德全表示，船舶和港口对下一季度货运量的预测存在差异。

航运公司普遍预计第三季度货运需求将稳定增长，船舶周转率将大幅提高，空间利用率景气指数有望达到106.01点。

但港口企业负责人认为，港口吞吐量将加速下滑，中国港口吞吐量景气指数预计为90.50点，成为唯一的下滑指标。

航运企业景气指数和信心指数预测图

根据中国航运景气调查，第三季度，预计航运企业景气指数将达到101.45点，比本季度上升8.20点，并再次进入景气区间。其中，集装箱运输企业景气指数值预计为114.59点，比本季度上升23.81点，并上升至相对景气区间。

但航运企业信心指数预计为81.48点，较本季度上升13.68点，企业家对未来前景仍持观望态度。

中国港口企业景气指数和信心指数预测图

根据中国航运景气调查，第三季度，港口企业景气指数估计为97.25点，比本季度高8.35点，进入弱衰退区间，港口企业恶化趋势逐渐稳定。港口企业信心指数预计为62点，较本季度上升5点，仍处于相对低迷的区间。